“Şehrin ortasından geçen E-5 bizim kanayan yaramız”
Bolu’nun tam ortasından geçen E-5’e karayolunun şehrin en önemli sorunlarından biri olduğuna dikkat çeken Güner,
“Bu şehirde E-5’i farklı bir güzergâha almak bizim yıllardır hayalini kurduğumuz bir meseleydi. Yerelde planlama yetkisi vatandaşın takdiriyle başka bir iradeye verildi. Saygı duyuyoruz, ama bu hayalimizi gerçekleştiremediğimiz için üzgünüz” dedi.
“Yatırımların bir kısmı tamamlandı, bir kısmı yarım kaldı”
Geçmişte başlanan çevre yolu projelerinin bir kısmının tamamlandığını ancak bir kısmının yarım kaldığını kaydeden Güner, Yukarısoku bölgesindeki Arçelik ve Erpiliç gibi firmaların oluşturduğu trafik yoğunluğunu da belirterek,
“Oradaki lojistik akış yoğun. Hammadde kamyonları, yem taşımacılığı ve yan sanayi faaliyetleri sebebiyle ciddi trafik oluşuyor. Otoyoldan alternatif çıkışlarla bu sorunu çözmek istiyoruz” diye konuştu.
Gölyüzü için battı-çıktı mı, yeni nesil kavşak mı?
Gölyüzü Mahallesi’nde yapılması planlanan düzenlemeler hakkında da bilgi veren Güner, bölgede kamera sistemleri ve sayım cihazlarıyla trafik yoğunluğunun ölçüldüğünü ifade etti.
“Battı-çıktı mı yapalım, yoksa yeni nesil kavşaklardan mı yararlanalım? Bunun değerlendirmesi yapıldı. Simülasyonlar üzerinden mevcut trafiğin yüzde 100 artması senaryolarını çalıştık” dedi.
“Hastane bağlantısı kritik önem taşıyor”
Gölyüzü kavşağında yapılacak her planlamanın hastane trafiği göz önünde bulundurularak yapılması gerektiğini söyleyen Güner,
“Acil durumlarda ambulansların ya da başka şehirlerden gelen hastaların E-5’i kullanması gerekiyor. Bu nedenle bu güzergâhta nefes aldıracak bir çözüme ihtiyaç var. Hem trafiği rahatlatacak hem de hızlı uygulanabilecek bir projeyi hayata geçirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz” dedi.
